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除了大名鼎鼎的伊尔-76飞机你还听说过伊尔-8696吗?


安东诺夫设计局、米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等等。在我们国人印象之中,每一家单位都有响当当的产品拿的出手。说明俄制飞机不仅在苏联,在中国也都有着非常的辉煌历史,今天我们继续讲讲伊留申设计局的拳头产品。

伊留申设计局(现为伊留申航空联合体股份公司)前身是1933年成立的伊留申实验设计局,第一任总设计师是С.В.伊留申。主要机型有伊尔-18、伊尔-62、伊尔-76、伊尔-86、伊尔-96等5种。每种主要机型还有若干种改型。

关于伊尔-76飞机,作者在上一篇文章已经详细分析了,题目为《这款军用运输机的产量竟然超过其他全部之和》欢迎关注阅读。今天我们主要讲讲伊留申设计局的其他主要飞机伊尔-86与伊尔-96,以及他们与中国的联系。伊尔-86/96四发宽体客机是苏联在宽体客机上的最高成就。

伊尔-86是前苏联出产的第一种大型宽体客机和第一种下单翼的客机,采用四发动机、双通道客舱的布局,全经济舱可乘坐350人。该机在设计上与西方同类机型基本相同,可进行短距起落,还可使用未经铺设的跑道。

1972年3月9日正式启动伊尔-86客机的研制工作;1980年12月24日获得型号证书1980年12月26日苏联民航的伊尔-86投入繁忙的莫斯科-塔什干航线,成为服役的苏联第一种宽体客机。伊尔-86的主要问题

伊尔-86采用4台库兹涅佐夫HK-86涡轮风扇发动机,单台推力127.5千牛(13000公斤)。每台发动机都有反推力装置和消音装置。由于伊尔-86研制时,苏联缺乏高涵道比的发动机(High By-pass Engine),所以只好继续使用与伊尔-62同系列的低涵道比发动机。燃料经济性较差。发动机的限制使伊尔-86比同时期欧美的宽体客机(如DC-10)的航程短。

后来,索洛维约夫设计局研制中的新一代大涵道比涡扇发动机——D-90(也就是现在的PS-90)。伊留申设计局立即将它换装到伊尔-86飞机上。同时还为伊尔-86研制了全新的超临界机翼,并在机翼内侧增加了高速副翼和扰流板以改进横向控制,整个机翼的气动效率都得到了提高,并在翼尖增加了小翼。伊尔-96的驾驶舱也进行了一系列重大升级,使用阴极射线管(CRT)显示器取代了模拟仪表,值得一提的是该机还改用了先进电传飞控系统。由于改动巨大,所以采用D-90发动机的伊尔-86被重新命名为伊尔-96。

1986年12月1日,伊柳辛设计局向苏联民航局提交了伊尔-96性能规格:最大载重40吨,最大起飞重量216吨,航程11000公里(伊尔-86仅为5000公里),速度900公里/小时的巡航升限为12100米。1989年8月20日,该机在莫斯科图希诺航空节的通场中首次公开露面。1990年7月9日首架生产型CCCP-96002首飞,标志着伊尔-96项目向前迈出一大步。1991年伊尔-96开始进一步认证工作,当年2月在雅库茨克进行了为期两周的寒冷气候测试,经受住了零下53°C的低温考验。1993年7月14日才开始从莫斯科飞往纽约,正式投入商业运营。二、伊尔-86/96飞机的没落

伊尔-86/96机型最大的特点是安全运行30年无坠毁、无亡人事故。但由于20世纪60年代技术水平的NK-86发动机效率低下,所以伊尔-86并没有引起国外客户的兴趣。此外西方客机制造商已经学会利用金融系统为航空公司购买客机提供信贷,或通过专业租赁公司把喷气式客机租给运营商,使得囊中羞涩的运营商也能买得起最先进客机。而此时苏联经济已经陷入低迷状态,无法为客户提供类似的条款。

最终,伊尔-86的唯一外国客户是中国新疆航空公司,该公司在其乌鲁木齐大本营操作着三架伊尔-86,执飞国内航线年苏联的解体,许多伊尔-86被各新独立共和国的航空公司瓜分。2003年2月27日,三架伊尔-86飞机相继从乌鲁木齐国际机场起飞,向西飞去。这三架伊尔-86飞机以470万美元的价格被售给俄罗斯鞑靼斯坦航空公司,该机型也从此正式告别中国民用航空历史舞台。2014年3月30日,俄航最后一架伊尔-96 RA-96008完成了最后一个航班退役,结束了苏俄民航史的一个时代。古巴航空从此成为全球唯一伊尔-96运营商。

截至目前,伊尔-86的总产量是106架,伊尔-96是30架。虽然诞生于苏联经济困难和政治动荡时代极大影响了该机的产量,但伊尔-96仍代表着苏俄在“珍宝客机”上的最高成就,即便苏联解体后,该机仍在俄航的远程航线上兢兢业业服役了十多年,没有发生一起事故。

该机在安全性上倒是有着值得骄傲的记录,至今没有发生过惨痛的运营中坠机事件。最严重的一起事故还是发生在2002年,一架伊尔-86从莫斯科起飞后不久坠毁,导致14人死亡,而当时机上没有普通乘客。

2017年5月22日,CR929开发者——中俄国际商用飞机有限责任公司(中俄商飞)在上海正式成立。新的宽体机将以俄罗斯伊尔-96飞机为蓝本进行研制,座位数250-280个,航程达到12000公里。

今天就讲到这里,后续我会继续分析常见四发大型宽体客机详细的数据比较,欢迎继续关注!

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